Hiteles 2025-ös Vuelta egy nagyszerű España útvonalértékelés
Filippo Ganna kezdő támadása azonnal elvonta a támadásokat Egan Bernal, Michal Kwiatkowski, Bob Jungels és Brandon Rivera elől, akik egy hatalmas, 37 fős szökésnek indultak az Alto de Parpadilla felé. Normális esetben, még akkor is, egy könnyű száguldás a várható eredmény Madridban. Az utóbbi időben Molano (2022), Jakobsen (2019), Viviani (2018), Trentin (2017), Cort (2016), Degenkolb (2015, 2012), Matthews (2013) és Sagan (2011) is diadalmaskodtak ezen az úton. A szokásos szupermagas kecskepálya helyett látszólag egyetlen olyan helyet sem sikerült felzárkóztatni, amelyet annyira kedvelünk a Vueltán, csak az első néhány kilométert, néhány emelkedővel a rosszul kiépített autópályáig, amely 10%-kal lejjebb megy a sűrűbb erdőben, minősítették nehéznek.
Vuelta a España 2025 13. szakasz: L'Angliru, a legújabb asztúriai szörny | cég honlapja
Mindazonáltal a kimerítő hegyi szint miatt néhány nagy sprinter kieshetett, különben kimaradhatott volna a kiesésekből, ami valószínűleg csökkentené a közös folytatásra törekvő csapatok számát. Ez egy igényes verseny lesz a gyorsasági profik és azok között, akik a jó vágtára vágynak. Ahogy az más nagy túrák utolsó napjain lenni szokott, a kezdeti szakaszban visszatérhetsz a versenyhez, de amíg a végső cél és a versenyző a kilenc körös 5,8 km-es madridi kör első szakaszát kezdi, minden komolyabb lehet. Az új, nem hegymászó versenyzőknél más szörnyű idő vár rád, mint például egy másik nehéz Vuelta-verseny.
Egy érdekes Vuelta szakasz, amelyen néhány nagyobb emelkedő is van távolabb. Egy másik kategória, Puerto de Alisas, napi 41 km-en túlra korlátozódik, ahol a pálya kezdete előtti szakaszon hullámzó talajon lehet haladni, egészen a 74 km-rel későbbi Collada de Brenesig. A legújabb kiindulópontnál, ahol sík terepen lehet bejutni a végállomásra, lehetőség van egy korlátozott csoportosításra, de a felfelé vezető szakaszon nagyobb különbségeket alakítottak ki, amiket fontosnak tarthatunk.
Vuelta 2025: A nullszakasz bajnoka Bilbaóban, Vingegaard bebiztosítja a győzelmet
Egy nagyszerű sprint megtalálása várható, azonban két fő dologra kell odafigyelni – a szél hatásaira erre a kiegészítő terepre, valamint egy cég honlapja kiruccanás esélyére, ami tönkreteheti a sprinterek délutánját. Ismételten vannak olyan kerékpárosok, akik a túrafutásra specializálódtak, így ez a lehetőségük arra, hogy kitűnjenek, sőt, időt is nyerjenek, hogy olyan dolgokban teljesítsenek, amikre itt nem igazán van szükség. A nap folyamán a legújabb kerékpárosok hajlamosak vándorösvényekkel, kemény hegymenetekkel és egyenetlen talajjal találkozni. A nehéz terep egyre nehezebbé válik, és az utolsó ötven kilométer gyakran tartalmaz néhány 1-es kategóriájú emelkedőt, valamint a híres emelkedőt, hogy Angliruba érjenek, hogy befejezzék a napot. Az utóbbi esetében a csapat a kétszeres Tour de France címvédő Tadej Pogacarból kilépve szinte minden más kerékpárosnak lehetőséget ad arra, hogy kitűnjön a mezőnyből.
Nyugat-európai címek 2025 profi férfi utcai csata csatorna, versenyzők és jóslatok
Jonas Vingeard higgadtan irányította a La Roját, de a különbségek borotvaélen szűkek maradtak a következő döntő szintek előtt. Taktikai ragyogásának, nyers bátorságának és a valódi válságtól távol töltött időnek köszönhetően Vingeard a kerékpársport méltó bajnokává vált, amire körülbelül három hónapos felkészülési időre volt szükség. MADRID, Spanyolország (2025. szeptember 14.) – A 2025-ös La Vuelta a España utolsó napja a verseny legújabb figyelemre méltó crescendóját hozta, amely Jonas Vingegaard történelmi sikerében csúcsosodott ki, mint az idegen nyelvű Grand Trip első dán győztese.
Vingegaard, Jonas
Mivel rövidebb, és inkább laposabban, mint félelmetesen közeledhetsz a lábadhoz, könnyen egy másik versenyben végződhetnek. De ha valaki el akar kapni egy ellenséget, és te tényleg megúszod, az elveszi a kockázatot az új sprintből. Csak egy kis heggyel korán, amely útvonal általában a hagyományos idődemo-guruk kedveltje. Az új szakasz négy terepdíjas lejtős átjárót és a második felétől nehéz terepeket tartalmaz.
Pedersen, Mads
- A 2026-os licenced közeledtével a kiesési buborék felé vezető csapatok kétségbeesetten igyekeznek minél több UCI pontot gyűjteni.
- Egy hatalmas vágta valószínűleg az első piros főnöki mezhez vezet, ami még jobban ösztönzi az új sprintereket.
- Régóta várnak, és több hegyet is megmászhatsz érte, valamint az utolsónak nagyszerű esélye van arra, hogy megküzdj a győzelemért.
Mielőtt Madridba siklanál a verseny döntőjébe, még egy utolsó esélyed van egy nagyszerű GC-rázásra a Sierra de Guadarrama dombjain, hogy megkerüld a fővárost. Elég ok az összesen öt kategorizált emelkedőre és a 4226 métertől induló versenymagas szintkülönbségre, az új parcours elég nehéz ahhoz, hogy a későbbi szakasztól kezdve felborítsa az új versenyt. Bár még több emelkedő van hátra, mielőtt elhagyná Asztúriát a szakasz első harmadában, az új felület a hullámosabb útvonalakra cserélődik Kelet-Galíciáig. Az utolsó szakasz Valdezcaray tetején ért véget 2012-ben, a Party Sky gyerekjátékként bontotta fel az új mezőnyt, lelkesen felháborodott Alejandro Valverde, aki egyike volt azoknak, akik időt akartak csökkenteni, miután a srácot utolérte a bukás. Idén az új verseny Valdezcaray-t keleten, nem pedig az új északon közelíti meg, de a pályák túl kemények, és fel lehet törni őket.
A friss különbség összesen ötszörösére nőtt 40 kilométer után, mivel Philipsen közvetlen instrukciója és Elia Viviani sprintcsapata megosztoztak a tempókötelezettségeken. Átgondolt módszerük azt sugallta, hogy bíznak az egyetlen támadó előnyében, bár a krónikus oldalszél állandó éberséget igényelt a megriadt GC-versenyzőktől. Stefan Küng támadása pillanatokkal gyorsabban haladt a svájci erőmű figyelemre méltó technikai tudása ellenére, míg Bruno Armirail (Décathlon-AG2R Los Angeles Mondiale) egy nagyszerű utolsó szakaszt produkált, mindössze 10 másodperccel Ganna mögött. De Jay Vine elképesztő eredményei adták a nap legfigyelemreméltóbb második helyét – a legújabb ausztrál hegymászó 0,90 másodperccel maradt el a győzelemtől, ami talán az egyik legvalószínűtlenebb dátum-demonstrációs előny lett volna a Nagykörút kontextusában. Az új válság akkor fokozódott, amikor a verseny szervezői a Broadcast Vuelta-n keresztül indították el a tiltakozásokat, és arra kényszerítették az utolsó szakaszt, hogy 8 mérfölddel korábban manőverezzenek Mos felé.